仔细想想,现在购买新能源汽车的用户要面对很多问题:里程焦虑、充电焦虑、保值焦虑,而随着国家新能源汽车购置补贴的截止,也要面对补贴焦虑。不仅如此,很多用户在面对琳琅满目的新能源市场,还犯起了“选择困难症”,比如在20万元级纯电suv细分市场中,就有两款车争议不休,一辆是极狐阿尔法t,另一辆便是特斯拉model y,如果将这两台车放在一起,你会选择谁呢?先别急,我们先选取关注度最高、价格相近的两款车型:阿尔法t 480s 175kw(以下简称:阿尔法t)与model y后轮驱动版(以下简称:model y)做一番对比,看看买谁才不会被割韭菜?

“国补”离场不要慌,阿尔法t值得“冲”

随着“国补”的退场,像特斯拉等不少车企开始玩起了降价策略,而model y的优惠也让不少用户又心动了。相反,阿尔法t车型的厂商指导价格依旧保持不变,但这就意味着购买model y的性价比更高吗?

其实,极狐汽车虽然全系车型都没有采取降价政策,但却在销售政策上最大限度地为用户谋福利,不久前推出的2023新春购车礼,让购买阿尔法t的用户直接享受包括单台1.26万元的国补退坡专项补贴在内的5重好礼,让用户轻踮脚尖便能购入爱车,最大限度地缓解购车经济压力。我们来算一笔经济账,model y在降价之后的厂商指导价格已经达到了25.99万元,而购买阿尔法t的用户,在1.26万元的专项补贴优惠下,足足比购买model y节省了近6万元,这样的价格还不值得“冲”吗?

此外,特斯拉的一系列降价操作,不仅让老用户感到非常不平衡,更会影响到二手车的保值率,因为二手车是按照最新指导价或实际最低终端销售价来计算,根据中汽协的数据显示,2022年12月,model y的保值率已经下滑至第9位,换句话说,model y在置换过程中会让车主损失很多。相反,极狐汽车近期推出的“双保值换购”政策则将用户的利益最大化,在旧车换购的过程中可以享受到丰厚高保值置换权益,而对于购买阿尔法t的首任车主,更可低价享受至高1年8折、2年7折的新车高保值权益。仔细核算下来,购买阿尔法t所享受到的专项补贴 保值权益,要比model y直接降价更加划算,也进一步打消了电车消费者的“残值焦虑”、“补贴焦虑”,何乐而不为呢。

双车大起底,究竟买谁更值?

相信很多用户在购车的过程中都本着这样的想法:相近价格,买大不买小、买多不买少,空间要大、配置要高,我可以不用,但你必须有。的确,相对于曾经的“多选”购车模式来看,现在的消费者更倾向于“全选”。

从车身尺寸上来看,两款车型虽然同为中型suv,但阿尔法t明显是“加大号”般的存在,无论是以“车长定空间”还是“轴距定空间”的标准,阿尔法t的空间表现都要远超model y,尤其在横向空间和头部空间方面的表现更好,丝毫不会有拥挤、局促的乘坐感受。而在动力性能方面,两款车搭载的都是单电机,动力表现相差不大,但值得注意的是,相比于model y应用的磷酸铁锂电池,阿尔法t应用的则是造价成本更高的三元锂电池,兼顾了能量密度高、循环性能好、耐低温的特点,在低温的使用场景下也更“抗冻”。

而在智能配置方面,两车的对比差距更为明显,阿尔法t采用了20.3英寸4k高清中控娱乐屏,还有12.3英寸液晶仪表、10.1英寸高清车控屏,可以实现三屏联动的显示效果,而model y的车上仅有一块15英寸的中控屏,ui界面设计也没有阿尔法t简洁明了,稍显复杂冗余。此外,阿尔法t的智能驾驶辅助功能也要比model y更丰富,多出了道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、陡坡缓降功能,在外部配置方面更有model y不具备的感应后备厢、对外放电功能等,尤其是借助对外放电功能,年轻用户可以在出游的过程中支上投影幕布,用投影仪播放喜欢的电影,还可以连接空气炸锅、烤箱等电器,烹饪各种美味的食物,告别以往的冷餐便当,这就是属于阿尔法t车主的专属福利了。

综合全文,无论是阿尔法t还是model y,都是细分市场当中的香饽饽,但是我们可以发现在综合比拼当中,阿尔法t在空间方面更加出色,即便是全家出行也不会感到局促;其次,阿尔法t的配置丰富程度要更高,不仅能够让用户舒享当下的智能用车生活,还能够提供更多的便利。更何况,在当下这个时间节点,极狐汽车还推出了诸多购车福利和保值承诺,再加上极狐汽车待客如亲的品牌k8 viet的售后服务,笔者认为阿尔法t同样是一台非常值得入手的车型。所以买电动车不想被“割韭菜”,阿尔法t“闭眼入”就可以了。

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