还记得前两年跟几个朋友聊到买混动车的事情,其中一个朋友说自己想换台混动,既省油又不用担心续航,岂不是两全其美。其他朋友立刻出声反驳,有的说混动车加速太肉,开起来不爽,有的说溢价太高,算下来还不如加油……

不过,这两年的混动市场可以说是变化日新月异,以长城汽车为代表的中国汽车品牌频频推出新技术。就在5月15日,哈弗品牌新能源序列正式亮剑,哈弗枭龙、哈弗枭龙max两款新车上市,引发了汽车圈的强烈关注。

首先来看看价格,哈弗枭龙max推出的3款首发车型均为四驱混动,官方指导价区间为15.98-17.98万元。哈弗枭龙3款首发车型则包含52km领航版、110km领动版、110km领航版,官方指导价区间为13.98-15.68万元,与同级别燃油车相比,基本上已经没有了高昂的溢价,甚至四驱车型还比燃油车还要便宜。

那么,哈弗枭龙max与同级别的混动车相比价格如何呢?我们不妨与同样有两驱、四驱版本的比亚迪宋plusdm-i比较一下。可以看出,比亚迪宋plusdm-i的售价全面高于哈弗枭龙系列,甚至两驱版本要高于哈弗枭龙max这款四驱混动的起售价,哈弗枭龙max无论跟同级别的哪款车相比,性价比都是打破行规般的存在。

除了价格外,哈弗枭龙max的性能也十分给力。其搭载的全新一代高热效1.5l混动专用发动机,系统综合功率205kw,综合扭矩585n·m,百公里加速6.8s,打破混动不性能的市场定律。同时,能耗数据上更真实有据,wltc综合油耗1.78l/100km、wltc馈电油耗5.5l/100km,满油满电实测续航成绩为1231km,满足了既要续航,又要性能这类消费者的全部需求。

另外,与同级别中的其他车型相比,哈弗枭龙max还是一个不折不扣的“大家伙”,2.8米的轴距与4758*1895*1725mm的尺寸让它拥有比crv、比亚迪宋plus等车型更宽适的乘坐空间。同时后排可秒变1.5×1.8m大床,座椅还参照sae95%人体工程学标准设计,将全家出行的舒适感拉到最高。

在上市发布会上,哈弗品牌执行副总经理乔心昱先生表示:“哈弗枭龙max,舒适拉满、智能拉满、安全拉满,拥有一切更有四驱,每个细节都远超友商,坚决把‘值’做到‘价’的倍数。”而在看到哈弗枭龙max之后,我们必须要承认,无论从哪个方面来看,哈弗品牌都实现了自己的承诺。目前,两款新车均已开启预订,感兴趣的朋友可以查看下方订购流程,不用谢!

免责声明:市场有风险,选择需谨慎!此文仅供参考,不作买卖依据。

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