can总线由德国bosch公司于1983年推出，属于现场总线的范畴，是一种支持分布式控制或实时控制系统的串行通信网络。由于can总线具有很高的实时性能和应用范围，它已经被广泛应用于各个行业。随着科技的快速发展，智能化行业领域以及oem提出了对更高带宽can总线的需求。早在1985年，克萨（kvaser）就开始专注于can技术的研发，无论是传统can、can fd到现在正在逐步完善的can xl，克萨（kvaser）始终在can技术的前沿。

相比can fd，新一代can xl具有多种优势，首先它最高支持20 mbit/s，另外它的有效负载大小增至2048字节，且允许can fd和can xl在同一网络上。can xl具有广泛的可用性和灵活性，能够为多个行业赋能。以汽车行业为例，智能化汽车的传感器应用越来越多，摄像头、激光雷达等，传输数据量急剧增加，can xl有助于汽车中的数据传输和控制器固件的高效更新。

2023年4月25日，克萨（kvaser）参加了在密西根底特律举办的can xl plugfest测试会议。本次can xl plugfest系列会议由can in automation（cia）国际can用户和制造商协会组织，旨在测试can xl协议控制器和can sic xl收发器的互操作性。预计明年将发布一项关于can xl的标准。

在会议上，克萨（kvaser）成功地在一块基于fpga的小型电路板上测试了内部can-xl ip。kvaser的物理层装置能够方便地使用nxp新发布的can sic xl驱动程序替换现有can驱动程序。另外，这次can-xl会议上提出了一个问题：can-xl能否支持电流隔离？以kvaser can xl测试板在20 mbit/s速度下的演示结果来看，答案是肯定的。

kvaser研发经理kent lennartsson说道：“除了测试新can sic xl驱动程序，我们还尝试了不同的电缆布线，包括带分支线的线性结构和双星型结构，线性配置可达到20 mbit/s。”kent是iso组织中代表瑞典的专家组成员之一，也是美国sae协会成员。自1985年，他就在瑞典kvaser总部从事和can相关的研发工作，在2012年can fd技术升级时，kent也是最早从事这一新技术的研发并运用到最新的kvaser产品中。现在，他也正在与kvaser研发团队积极投入can xl技术的相关工作，在iso等相关标准制定后，克萨（kvaser）将即刻进行相关产品的研发和生产。

can总线业界普遍认为can xl是can的未来，是继can fd、传统can之后的又一个发展方向。can xl支持0.1 mbit/s至20 mbit/s之间的任何比特率，并保留了can的关键优势，如通过仲裁解决冲突，这一特性使其成为高速实时通信的简单、稳健的替代方案。目前can xl技术正在逐步完善和开拓中，预计在不久的将来就会进入人们的视线。